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国际米兰足球俱乐部|“手动公交”危险大 不良习惯盼改变 2020-01-01
   发布时间:2020-01-01
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[記者 的拚音:jì zhě] 王姿 實習生 林超群

[一些 的英 文:some]公交車司機不守交通[規則 的拚音:guī zé],看見乘客在路邊招手即隨意停車,[成為 的拚音:chéng wéi]群眾關注的一個熱點[問題 的拚音:wèn tí],更有人戲稱這種現象為“手動公交”■国际米兰足球俱乐部工程材料■。今年5月份,我縣召開黨代表座談會,就[如何 的英 文:how]改善我縣公交環境獻計獻策。之後有關部門開展了相應整改,到底效果如何呢?記者近日對此進行了調查。

定點上下車,習慣成[自然 的英 文:natural]

近日[上午 的英 文:morning],記者在靈溪鎮浙南大廈對麵附近的公交站牌邊看到,幾個打著傘的居民正在等車■国际米兰足球俱乐部绿色环保■。“現在3路車[都是 的英 文:All are]每到一個站點才會讓[我們 的英 文:we]上車,平時在路上隨意揮手司機很少停車了,所以現在一般都會在站牌邊等。”一位正[準備 的英 文:ready to]去水產市場買些水產幹貨的林女士[這樣 的拚音:zhè yàng][告訴 的英 文:tell]記者。隨後記者登上了一輛從雅回開往南水頭、車牌號為浙CD2191 的3路公交車,並一路坐到終點站南水頭。一路上,司機均是每到一個站點才停車,雖然還是時常看到半路招手的乘客,但司機並沒有停下載客。

[結束 的拚音:jié shù]行程後,記者隨即采訪了這位公交司機。“馬路上隨意停車,容易[發生 的拚音:fasheng]交通事故,[而且 的拚音:ér qiě]客運公司也[教育 的拚音: jiào yù]過我們,如果我們隨意停車還會有一定懲罰的。”同車的周先生對此也大為讚同,“這樣好啊,不就是幾步路的問題,習慣了也就好了,人家大[城市 的拚音:chéng shì]都這樣的。”

招手即停,一個不落下

相較於3路車“鐵麵無私”,[其他 的拚音:qí tā]一些線路的司機則是奉行“一個也不能落下”。近日,記者在靈溪鎮玉蒼路對經過的5路和6路公交車進行乘車體驗。

通過四次往返,記者發現,基本上隻要是沒有交警執勤的路口,如果有人在路邊招手,司機基本上還是會停車載客。在一些有紅綠燈的十字路口,司機往往會選擇通過後再停車。而下客則規範多了,基本上是到公交站牌才停車開門。一位不願透露姓名的公交司機稱,停車也是無奈之舉,“我們也都是這樣說的,要定點上下車的,但七八個人站那招手,[不停 的英 文:back again]也不行啊。”此外,一些乘客連幾十步路也不走,本來[可以 的拚音: kě yǐ]跟其他下車的客人[一起 的拚音:yī qǐ]下的,但非到目的地不下車。

在采訪過程中,記者還發現沿路經過的幾個公交站牌大都隻是在護欄處開了個通行的入口,並沒有專設的公交車停車帶。而我縣目前運營的公交車大都是單門的,早高峰時段人流較大的[時候 的英 文:When],往往下車就會耽誤近十分鍾。如此一來,本就擁堵的早高峰就更加堵上加堵了。

目前我縣共有220輛公交車,26條公交線路,80%左右的公交車實行無人售[票 的英 文:ticket],票價在2—3元。改善公交環境,[不僅 的拚音:bù jǐn]僅是公交公司和公交司機的事,更是我們每個居民的責任。 

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